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都是国产拖拉机,这4款1204拖拉机该怎么选呢!
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都是国产拖拉机,这4款1204拖拉机该怎么选呢!

前段时间,农机人说事的万人社群有朋友提出“都是国产的1204拖拉机,有什么还推荐的?”的问题,引来了社群中众多朋友们的共鸣! 今天我们推荐几个国产1204拖拉机产品,供大家参考: 雷沃1204-D拖拉机  雷沃发动机、四柱密闭驾驶室、16+8同步器换挡、双油缸强压高度限位提升器 东方红LX1204拖拉机  12F+4R(可选装24+8档)、密闭驾驶室、液压提升系统为分油结构,使用更可靠。 五征1204拖拉机  16+8啮合套换档、密闭驾驶室、德国LUK离合器 东风1204拖拉机  可配选国Ⅲ淮柴、玉柴、上柴高压共轨柴油机,东方红电控单体泵柴油机、独立操作双作用离合器、12F+4R 这4款1204拖拉机,应该怎么选呢?用过上面多列举的拖拉机产品的朋友,可以转发并在下方评论区留言哦!
后轮大,前轮小,拖拉机为什么一直使用这种奇怪的设计?
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后轮大,前轮小,拖拉机为什么一直使用这种奇怪的设计?

说起拖拉机,大家脑海里应该都能绘出他们基本的外形结构,笨重的大家伙,工作起来,尾气噪音还不少。但是近日我国自主研发的这款高大上,充满科技感的纯电动无人驾驶超级拖拉机I号的出现,是不是让你眼前一亮,对拖拉机有了新的层面上的认识。在科技的支持下,拖拉机各方面的设计也越来越高端了,不逊于汽车的发展,然而仔细观察其外观,不难发现整机布置仍然是前轱辘小,后轱辘大,这么设计的原因究竟是?原来拖拉机的这种前后轱辘设计差别是考虑到了其正常工作环境,即高低不平,充满泥泞的田间地头。此时为了使拖拉机能更好地配合特定农具发挥作用,它的前后轱辘任务分配不一样,所以所需的轱辘尺寸大小也不一样,轮胎花纹也大有区别。转向系统在拖拉机的前面,前轱辘设计窄小一些,驾驶人员在转向操作时就会轻松省力些,而且前轱辘反应速度也会跟得上,不至于延迟太久,因为窄小的前轱辘降低了其与地面的接触面积,大大降低了抓地力,而且田地里的泥土都是松软的,前轱辘自身很难获得向前的力,而靠其侧面受到的土壤推力进行各种转向,必然增加了转向灵活性和操作性。 另外拖拉机前面主要承载整机动力发生器械及相关附件,负荷不大,所以也没必要“杀鸡用宰牛刀”,窄小的前轱辘足够,成本也相应降低不少,何乐而不为。
适者生存?为什么轮式拖拉机在中国比履带式更受欢迎
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适者生存?为什么轮式拖拉机在中国比履带式更受欢迎

在上世纪90年代以前,市场上履带式拖拉机还是很多的,最有名的就是东方红75、东方红802型拖拉机,老一代农机人对东方红链轨拖拉机是非常有感情的,一提到东方红链轨车都会眼睛一亮的。这不经让人疑问履带式拖拉机究竟都去哪了?为什么都消失不见了?是什么原因让厂家和消费者都抛弃了它? 新中国生产的第一台拖拉机就是洛阳一拖生产的东方红链轨式拖拉机,原来笔者所在农场,担负犁耕、耙地任务的全部是东方红75链轨拖拉
中国第一拖拉机制造厂,为什么定址洛阳?因为洛阳是四大古都吗?
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中国第一拖拉机制造厂,为什么定址洛阳?因为洛阳是四大古都吗?

在经过艰苦的抗日战争和解放战争后,我们迎来了新中国的建立。那时候的新中国经过几十年混乱的战火洗礼后已经是民生凋零,百废待兴。那时候的国家农民刚刚得到土地,国家的主要生产力还是以农业为主,于是在此历史背景下,国家决定将建设拖拉机制造厂列入第一个五年计划里。当国家决定建设拖拉机制造厂时,哈尔滨,武汉,天津,郑州等都希望将厂址建设在自己这里。但是当时考虑到我国工业布局的平衡和当地的生产生活环境,国家最终把第一个拖拉机制造厂的厂址选在了洛阳。毛主席甚至还亲口说,洛阳容得下十三朝古都,难道还容不下一个拖拉机制造厂吗?在毛主席的拍板下,最终确定了将拖拉机制造厂建设在洛阳。当毛主席选择了厂址之后,周恩来总理亲自任命杨立功为厂长。当厂址和厂长确定好之后,那么如火如荼的建设活动就要开始了。当时为了支援第一拖拉机制造厂的建设,不仅从全国各地抽调技术骨干支援洛阳,更是引进了苏联专家。于是一时间在洛阳这个小城市里多出了两万的建设人员,人山人海,好不热闹。第一拖拉机制造厂不负国家的重任,在短短的几年时间里就完成了工厂的建立和完美试产。于是年产量1.5万台的生产线开始进行大规模的生产,其生产的拖拉机命名为东方红号,为我国的农业发展做出了巨大的贡献。